亚洲国产成人精品无码一区二区-国产猛男猛女超爽免费视频-亚洲一二三四2021不卡-丰满人妻熟妇乱又仑精品

十城電動化加速 | 南京能瑞助力新能源重卡打破困局

發(fā)布時間：

2025-03-31

南京能瑞助力新能源重卡打破困局

近日，工業(yè)和信息化部、交通運輸部等八部門近日啟動第二批公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點，天津、常州、無錫、宜賓、臨沂、淮南、西安、咸陽、渭南、雄安新區(qū)等10座城市入圍。此次規(guī)劃體現(xiàn)國家在區(qū)域平衡、場景攻堅、技術適配三大方向的戰(zhàn)略考量，通過試點示范探索可復制、可落地的推廣路徑，為實現(xiàn)“雙碳”目標與綠色轉(zhuǎn)型破題開路。

 

  新能源重卡引領電動化轉(zhuǎn)型：挑戰(zhàn)與機遇并存  

新能源重卡作為公共領域電動化的先鋒，對“雙碳”目標、城市空氣質(zhì)量和產(chǎn)業(yè)升級意義重大。在第二批試點城市中，其重要性愈發(fā)凸顯：臨沂作為“中國物流之都”，燃油車占比高，電動化轉(zhuǎn)型將深刻影響物流行業(yè)；西安公交碳排放占全市比重高，新能源化將有助于改善空氣質(zhì)量；渭南、邯鄲等地重型卡車電動化，既能推動能源結(jié)構調(diào)整與環(huán)境改善，又能為解決充電難題和行業(yè)標準混亂提供方案。然而，盡管前景廣闊，新能源重卡電動化目前仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。其中技術瓶頸、基礎設施不完善以及運營成本居高不下等問題尤為突出。

1、技術突破：充電速度與運營需求難平衡

當前常規(guī)重卡充電站使用的充電機功率普遍為320kW,充滿一輛車約需要1-2小時，充電時間長，嚴重影響車輛運營效率。如生鮮運輸、急需零部件配送等對時效性要求高的場景下，長時間充電等待會使貨物變質(zhì)或生產(chǎn)線停滯，造成巨大經(jīng)濟損失。此外，重卡頻繁長時間停留充電站充電，會打亂運輸計劃、增加調(diào)度難度；在大型工程運輸?shù)刃柽B續(xù)作業(yè)的場景中，充電時間長會導致車輛無法持續(xù)作業(yè)，降低工作效率、增加運營成本，嚴重影響車輛運營效率。

2、基礎設施缺口突出 車樁比嚴重失衡

截至2024年11月，我國充電基礎設施保有量1235.2萬臺，同比增長49.5%，但公共充電樁存在結(jié)構性短缺，新能源重卡專用充電樁難以滿足市場需求。1235.2萬臺充電設施中，公共充電樁超346萬臺，直流充電樁僅157.5萬臺，240kW以上充電樁僅11萬臺。渭南、咸陽等煤炭運輸城市充電樁覆蓋率較低，物流車輛跨區(qū)域充電增加油耗成本；港口、礦區(qū)等特定場景充電設施空白，電動重卡需空駛至市區(qū)充電，進一步拉高路線空駛率。

3、運營成本居高不下 商業(yè)模式亟待創(chuàng)新

以一座480kW超充站建設為例，成本高且回本周期長。此外，電池標準化缺失進一步加劇成本壓力。某港口嘗試的“電池租賃”模式因權責不清夭折，商業(yè)模式創(chuàng)新陷入困境。以上也影響了用戶體驗和運營效率，制約行業(yè)創(chuàng)新，阻礙新能源重卡推廣應用和交通運輸綠色轉(zhuǎn)型 。

 

  南京能瑞破局之道：技術+場景雙輪驅(qū)動  

南京能瑞，作為國內(nèi)最早專業(yè)從事新能源充電設備研發(fā)、制造、承建與運營的國家高新技企業(yè)，基于逾十年的技術沉淀與實踐經(jīng)驗，針對公共領域車輛電動化進程中充電效率低、兼容性差、成本高等核心問題，創(chuàng)新推出了400kW、480kW、960kW以及1440kW的大功率充電綜合解決方案，全面覆蓋重卡、物流車等多元場景需求，為公共領域車輛電動化提供全鏈條創(chuàng)新路徑。

以1440kW分體式一機雙樁四槍大功率充電綜合解決方案為例，在超快充能力方面，支持雙槍同時為一輛車充電，單車最大充電電流達1200A，車輛實際充電電壓約700V，實際輸出功率可達840kW，每分鐘可充14度電，40分鐘即可完成充電，較傳統(tǒng)320kW充電樁效率大幅提升。同時，該方案搭載的AI智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，依托AI算法可實時調(diào)節(jié)功率輸出，能根據(jù)電網(wǎng)負載與電池狀態(tài)自動分配電流（如600A/1000V），并且兼容比亞迪、一汽解放等主流車型。此外，創(chuàng)新的分體式液冷散熱技術，通過精準控溫，電流提升的同時，能有效控制溫升，進而降低設備故障率、降低運維成本。

目前，金冠股份重卡大功率充電方案已在成功在上海、天津、河北、唐山等地落地應用，也為第二批試點城市物流園、港口等場景的規(guī)模化推廣提供了可借鑒的成功經(jīng)驗。該技術方案不僅大幅縮短重卡日均充電等待時間，提高車輛周轉(zhuǎn)率，更通過全生命周期成本優(yōu)化，推動新能源重卡從政策驅(qū)動向市場化應用全面轉(zhuǎn)型，解鎖規(guī)?；茝V路徑。

 

  攜手中通：創(chuàng)新賦能物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型  

上海作為國際化大都市和重要的經(jīng)濟中心，同時也是物流樞紐，物流快遞業(yè)務量極為龐大。其物流體系的運作效率不僅關乎本地經(jīng)濟發(fā)展，更對全球供應鏈的穩(wěn)定和暢通有著深遠影響。中通快遞作為快遞行業(yè)的重要企業(yè)，一直積極踐行綠色物流理念，大力推廣新能源車輛在物流配送中的應用?；陔p方在推動行業(yè)綠色發(fā)展上的共同目標，金冠股份與中通快遞展開深度合作，在上海浦西轉(zhuǎn)運中心這一重要的物流樞紐，共同打造了重卡大功率補能站點。

基于南京能瑞的解決方案，目前在該項目中單車僅需40分鐘就能充滿電出發(fā)，成功破解了重卡因充電等待而導致的運營低效痛點，有力地提升了物流運輸效率，推動上海物流行業(yè)向綠色低碳方向加速轉(zhuǎn)型。